ขั้วต่อท่อสูญญากาศในรถยนต์

 

ไนลอนหรือเรียกอีกอย่างว่าโพลีเอไมด์ (PA), เป็นเทอร์โมพลาสติกประสิทธิภาพสูง-ที่มีความแข็งแรงเชิงกล ความเหนียว และความต้านทานการสึกหรอเป็นเลิศ ไนลอนได้รับการพัฒนาครั้งแรกโดย DuPont ในช่วงทศวรรษที่ 1930 และได้กลายเป็นหนึ่งในพลาสติกวิศวกรรมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

• มีความต้านทานแรงดึงและความแข็งแกร่งสูง
• ทนทานต่อการสึกหรอและการเสียดสีได้ดีเยี่ยม
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ (-หล่อลื่นตัวเอง)
• ความเสถียรของมิติที่ดีเยี่ยม
• ทนต่อสารเคมีได้ดี (กันน้ำมัน เชื้อเพลิง ตัวทำละลาย)
• ดูดซับความชื้นต่ำ (แตกต่างกันไปตามเกรด)
• ง่ายต่อการขึ้นรูป กลึง หรืออัดขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อน

ไนลอนเหมาะสำหรับส่วนประกอบที่ต้องการความแข็งแรง ความทนทาน และความแม่นยำ เป็นที่นิยมใช้ใน:
ยานยนต์:
• เกียร์ บูชชิ่ง และรอก
• ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง
• ตัวควบคุมหน้าต่างและสายรัดสายเคเบิล
• ใต้-ส่วน-ฝากระโปรงรถ
อุปกรณ์อุตสาหกรรม:
• ตลับลูกปืนและลูกกลิ้ง
• ตัวเครื่อง
• ชิ้นส่วนระบบสายพานลำเลียง
• บ่าวาล์วและซีล

1. (ผลิตในไต้หวัน คุณภาพสูง ราคาต่ำกว่า)

2. (บริการดี เมื่อลูกค้าประสบปัญหา JU HUO จะตั้งกลุ่ม)

3. (หารือเกี่ยวกับปัญหาและเสนอแนวทางแก้ไขทันที)

JU HUO มีประสบการณ์ทำงานมากกว่า 30 ปีในอุตสาหกรรมพลาสติกโดยดำเนินงานหลัก-OEM และให้บริการ -แบบครบวงจรที่ครบวงจร

สำหรับลูกค้าที่เริ่มต้นการออกแบบและพัฒนาแม่พิมพ์ด้วยการออกแบบการวาดภาพ 3 มิติ การทดลองชุดเล็กสำหรับการสุ่มตัวอย่าง การประมวลผลรอง (รวมถึงการชุบด้วยไฟฟ้าพลาสติก สีสเปรย์พลาสติก การพิมพ์พลาสติก... ฯลฯ) การประกอบผลิตภัณฑ์ การตรวจสอบคุณภาพ การบรรจุและการจัดส่ง

สิ่งที่คุณต้องทำคือจัดเตรียมไอเดียหรือการวาดภาพ 2D ของคุณ และให้เราดูแลงานที่เหลือ

เราสามารถช่วยลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น ประหยัดเวลาและต้นทุน

A ขั้วต่อท่อสูญญากาศในรถยนต์เป็นส่วนประกอบเล็กๆแต่จำเป็นในระบบสุญญากาศของรถยนต์ โดยจะเชื่อมโยงส่วนของท่อสูญญากาศเข้าด้วยกันหรือเชื่อมต่อท่อเข้ากับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ท่อร่วมไอดี วาล์ว แอคทูเอเตอร์ และเซ็นเซอร์ ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ช่วยรักษาการไหลของสุญญากาศที่ปิดสนิทและมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และระบบไอเสียต่างๆ

การจัดการเครื่องยนต์:
• เชื่อมต่อท่อสุญญากาศเข้ากับท่อร่วมไอดี
• เชื่อมต่อกับวาล์ว EGR (Exhaust Gas Recirculation) เพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษ
• การเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ MAP (Manifold Absolute Pressure)
• จ่ายสุญญากาศให้กับแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อหรือวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบา

ระบบเบรก:
• ใช้ในหม้อลมเบรกสุญญากาศเพื่อช่วยเบรก
• เชื่อมต่อท่อสุญญากาศระหว่างเครื่องยนต์และชุดหม้อลมเบรก

HVAC และระบบควบคุม:
• จ่ายไฟให้กับแอคทูเอเตอร์ควบคุมสภาพอากาศสำหรับทิศทางลมและการควบคุมอุณหภูมิ
• กำหนดเส้นทางสุญญากาศไปยังวาล์วควบคุมเครื่องทำความร้อนและประตูผสมผสาน